Ви закінчили курс навчання на капітана вітрильної яхти, успішно склали іспити та отримали ліцензію. Вітаємо! Шлях пройдено, і заповітна мрія майже здійснилася, залишилося орендувати яхту та вирушити до першого самостійного походу.

Останній день практики сезону штормів справді вдався. Перехід у перший день зими завдовжки 55 nm "навпростець", що вилився більш ніж у 70 миль через лавірування, став серйозною перевіркою знань та практичних навичок, отриманих курсантами за попередні 10 днів.

Будь-якому яхтсмену відомо, як важливий якір.

Ми ходимо на вітрильних яхтах, тому одна з основних навичок, яку має отримати кожен курсант – це управління яхтою під вітрилами.

Щоб перевірити засвоєння практичних навичок з управління вітрильною яхтою, наприкінці курсу студенти здійснюють самостійний перехід.

Життя кожного члена екіпажу безцінне, і найважливішим заліком під час навчання є порятунок потопаючих. Як убезпечити себе та інших від падіння за борт?

Навігація — один зі стовпів безпечного плавання, при цьому паперова робота не така нудна, як здається. По-перше, карти. Грати в справжні морські карти крутіше за преферанс. Правила прості: виграє той, хто знає формулу еліксиру правди та, вирішивши рівняння зі шкільної програми, виведе колоду на чисту воду.

Ми звикли дбати про кожну дрібницю на яхті з двох причин. По-перше, недбалість часто виливається у великому рахунку при ремонті. По-друге, яхта – живий організм, який відчуває наше ставлення та реагує на нього. Доглянутий човен зберігає впевненість і стійкість у найсильніші шторми. Він - найголовніший член команди після капітана.